عظیمی‌فر: رشد ۱۱ درصدی مصرف CNG در هفته نخست اصلاح نرخ سوم بنزین / کاهش اتکا به واردات سوخت

معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران از رشد ۱۱ درصدی مصرف CNG در طی هفته نخست پس از تغییر نرخ سوم بنزین خبر داد. 

به گزارش نفتون به نقل از ایرنا، محمدصادق عظیمی‌فر افزود: در بازه زمانی یک هفته‌ای پس از اجرای طرح اصلاح تدریجی نرخ سوم بنزین و تغییر آن به ۱۰ هزار تومان، میانگین مصرف روزانه CNG در کشور نسبت به نیمه نخست شهریور و مردادماه، با افزایش تقریبی ۲ میلیون مترمکعبی (معادل ۱۱ درصد) همراه بوده است. 

وی یادآور شد: این رشد مصرف CNG و به تبع آن کاهش مصرف بنزین، نشان‌دهنده تأثیر مثبت اعمال نرخ سوم در جهت رفع ناترازی بنزین و کاهش وابستگی به واردات سوخت است. 

عظیمی‌فر همچنین خاطرنشان کرد: اجرای طرح تبدیل رایگان ناوگان پرپیمایش سکوهای اینترنتی حمل بار و مسافر به خودروهای CNGسوز، در اولویت‌های اصلی این شرکت قرار داشته و هم‌اکنون در حال انجام است. 

گفتنی است در مرحله دوم اجرای سیاست‌های اصلاح نرخ سوخت، دولت تصمیم گرفت با افزایش نرخ سوم بنزین (بنزین موجود در کارت اضطراری جایگاه‌ها)، سهمیه‌های نرخ اول و دوم شهروندان را ثابت نگه دارد و موضوع مربوط به افزایش قیمت احتمالی سهمیه‌ها یا تخصیص یارانه سوخت به خانوارها را مسکوت بگذارد. 

بر همین اساس، فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، شامگاه نیمه شهریور از تصمیم دولت برای تغییر نرخ سوم بنزین خبر داد و اعلام کرد: نرخ کارت جایگاه‌های عرضه سوخت از بامداد سه‌شنبه (۱۷ شهریورماه) به ۱۰ هزار تومان تغییر خواهد یافت. 

به این ترتیب، دولت با در نظر گرفتن تبعات اجتماعی و اقتصادی هرگونه تغییر در نحوه توزیع و قیمت‌گذاری سوخت، تصمیم گرفت به استناد مصوبه ۱۴ آبان‌ماه سال گذشته که بازنگری سه ماه یک‌بار نرخ سوم بنزین را پیش‌بینی کرده بود افزایش دو برابری نرخ سوم را کلید بزند؛ تصمیمی که رئیس‌جمهوری نیز هفته گذشته وعده آن را به هم‌وطنان داده بود. 

بر این اساس، دولت از بامداد سه‌شنبه هفدهم شهریورماه، دومین گام از سیاست ساماندهی توزیع سوخت را با تغییر نرخ کارت اضطراری جایگاه‌ها از ۵ به ۱۰ هزار تومان عملیاتی کرد؛ تصمیمی تدریجی و غیرشوک‌آور که با تثبیت کامل سهمیه‌های یارانه‌ای اول و دوم (۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی)، بیش از ۸۵ درصد جامعه و مصارف عمومی را از هرگونه تغییر قیمتی ناگهانی مصون نگه داشته و هدف اصلاحی خود را متوجه مصارف غیرشفاف، خودروهای لوکس و انحراف سوخت در کارت‌های آزاد کرده است.